De invloed van bebouwing en vegetatie op luchtkwaliteit. Scanning en scouting lucht

2.50
Hdl Handle:
http://hdl.handle.net/10029/16403
Title:
De invloed van bebouwing en vegetatie op luchtkwaliteit. Scanning en scouting lucht
Authors:
Bloemen HJT; Uiterwijk W; Putten E van; Wesseling J
Other Titles:
The impact of buildings and vegetation on air quality. Scanning en scouting air quality
Abstract:
The impact on air quality of build-up and vegetation near highways appears to be limited and in same cases rather complex. Buildings and vegetation will have an impact on air quality in the direct surroundings. In case of exceedences of the EU directives the scale of this impact is of interest for responsible authorities. To further the insight of the effects of buildings and vegetation the RIVM has conducted a survey. In a relatively complex situation near the crossing of a highway and a busy local road particulate matter and nitrogen dioxide concentrations are monitored. The impact of vegetation could not be confirmed and is estimated to be absent or very minor at the survey site. Further investigation in which the structure of the vegetation is optimized might indicate the magnitude of the possible positive effect. The impact of buildings on air quality appears to be rather complex and can even result in higher concentrations at the lee site of the building. An important observation was the high contribution of local traffic. In the present study this contribution was clearly underestimated in the model calculation of the nitrogen dioxide concentrations and it is anticipated that this might occur more often. As a consequence the relative impact of measures directed at the emissions of traffic on the highway is overestimated.; De invloed van bebouwing en vegetatie rond snelwegen op de luchtkwaliteit blijkt gering en in enkele gevallen complex van aard. Gebouwen en vegetatie kunnen van invloed zijn op de luchtkwaliteit van de directe omgeving. De mate waarin is in geval van overschrijdingen van de EU-richtlijnen van belang voor de verantwoordelijke bestuurders. Om meer inzicht te verkrijgen in deze effecten is onderzoek uitgevoerd door het RIVM. In een beperkt complexe situatie rondom een snelweg en een provinciale weg zijn luchtkwaliteitsmetingen voor PM10 en stikstofdioxide uitgevoerd. De invloed van vegetatie kon niet worden aangetoond en wordt voor de onderhavige situatie als zeer gering of afwezig geschat. Nader onderzoek waarbij de structuur van de vegetatie verder wordt geoptimaliseerd kan wellicht uitsluitsel geven over de mogelijk positieve invloed hiervan. De invloed van hoge gebouwen is zeer complex gebleken en kan leiden tot hogere concentraties stikstofdioxide aan de lijzijde van het gebouw. Een belangrijke observatie in het onderzoek is de hoge bijdrage van lokaal verkeer. In het onderhavige onderzoek werd dit duidelijk onderschat en verwacht wordt dat dit vaker plaatsvindt. Hierdoor kan de relatieve invloed van maatregelen gericht tegen de emissies van verkeer op de snelweg worden overschat.
Affiliation:
LVM
Publisher:
Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
Issue Date:
14-Dec-2007
URI:
http://hdl.handle.net/10029/16403
Additional Links:
http://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/729999003.html
Language:
nl
Series/Report no.:
RIVM rapport 729999003
Appears in Collections:
RIVM reports - old archive

Full metadata record

DC FieldValue Language
dc.contributor.authorBloemen HJTen_GB
dc.contributor.authorUiterwijk Wen_GB
dc.contributor.authorPutten E vanen_GB
dc.contributor.authorWesseling Jen_GB
dc.date.accessioned2008-01-18T16:18:09Z-
dc.date.available2008-01-18T16:18:09Z-
dc.date.issued2007-12-14en_GB
dc.identifier729999003en_GB
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10029/16403-
dc.description.abstractThe impact on air quality of build-up and vegetation near highways appears to be limited and in same cases rather complex. Buildings and vegetation will have an impact on air quality in the direct surroundings. In case of exceedences of the EU directives the scale of this impact is of interest for responsible authorities. To further the insight of the effects of buildings and vegetation the RIVM has conducted a survey. In a relatively complex situation near the crossing of a highway and a busy local road particulate matter and nitrogen dioxide concentrations are monitored. The impact of vegetation could not be confirmed and is estimated to be absent or very minor at the survey site. Further investigation in which the structure of the vegetation is optimized might indicate the magnitude of the possible positive effect. The impact of buildings on air quality appears to be rather complex and can even result in higher concentrations at the lee site of the building. An important observation was the high contribution of local traffic. In the present study this contribution was clearly underestimated in the model calculation of the nitrogen dioxide concentrations and it is anticipated that this might occur more often. As a consequence the relative impact of measures directed at the emissions of traffic on the highway is overestimated.en
dc.description.abstractDe invloed van bebouwing en vegetatie rond snelwegen op de luchtkwaliteit blijkt gering en in enkele gevallen complex van aard. Gebouwen en vegetatie kunnen van invloed zijn op de luchtkwaliteit van de directe omgeving. De mate waarin is in geval van overschrijdingen van de EU-richtlijnen van belang voor de verantwoordelijke bestuurders. Om meer inzicht te verkrijgen in deze effecten is onderzoek uitgevoerd door het RIVM. In een beperkt complexe situatie rondom een snelweg en een provinciale weg zijn luchtkwaliteitsmetingen voor PM10 en stikstofdioxide uitgevoerd. De invloed van vegetatie kon niet worden aangetoond en wordt voor de onderhavige situatie als zeer gering of afwezig geschat. Nader onderzoek waarbij de structuur van de vegetatie verder wordt geoptimaliseerd kan wellicht uitsluitsel geven over de mogelijk positieve invloed hiervan. De invloed van hoge gebouwen is zeer complex gebleken en kan leiden tot hogere concentraties stikstofdioxide aan de lijzijde van het gebouw. Een belangrijke observatie in het onderzoek is de hoge bijdrage van lokaal verkeer. In het onderhavige onderzoek werd dit duidelijk onderschat en verwacht wordt dat dit vaker plaatsvindt. Hierdoor kan de relatieve invloed van maatregelen gericht tegen de emissies van verkeer op de snelweg worden overschat.nl
dc.format.extent264000 bytesen_GB
dc.language.isonlen_GB
dc.publisherRijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVMen_GB
dc.relation.ispartofseriesRIVM rapport 729999003en_GB
dc.relation.urlhttp://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/729999003.htmlen_GB
dc.subject.otherair qualityen
dc.subject.othernitrogen dioxideen
dc.subject.othervegetationen
dc.subject.otherbuild-up areasen
dc.subject.otherstikstofdioxidenl
dc.subject.otherverkeernl
dc.subject.othervegetatienl
dc.subject.otherbebouwingnl
dc.titleDe invloed van bebouwing en vegetatie op luchtkwaliteit. Scanning en scouting luchten_GB
dc.title.alternativeThe impact of buildings and vegetation on air quality. Scanning en scouting air qualityen_GB
dc.contributor.departmentLVMen_GB
All Items in WARP are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.