Verkeer in het Platform Integrale Energieanalyse (PIE)

2.50
Hdl Handle:
http://hdl.handle.net/10029/9345
Title:
Verkeer in het Platform Integrale Energieanalyse (PIE)
Authors:
Brink RMM van den; Feimann PFL
Other Titles:
Traffic and transport submodel of PIE
Abstract:
This report describes the Traffic and Transport submodel (PIE-VeV). This submodel is part of a larger model named PIE that integrates energy demand and energy production sectors. The main goal of PIE is to assess the effects on national emissions of changes in the demand for different energy carriers (oil, coal, natural gas, etc.) by different sectors, like traffic and transport. Changes in for example the share of diesel in road traffic will lead to changes in emissions in the sector traffic and transport but also in the fuel production sector. In PIE-VeV the sector transport and transport is divided into passenger transport and freight transport. In PIE-VeV changes in energy demand by the different transport means within passenger or freight transport are 'broke down' into several explanatory factors like 1) increase in transport volume, 2) changes in modal split and occupancy or load factor, 3) changes in energy use per kilometre and 4) changes in engine-efficiency and the distribution of engine types. PIE-VeV can not be used to model transport demand, so it will not replace the existing transport models. With PIE-VeV it is possible to estimate the effects on emissions of changes in several economic parameters in comparison to a reference scenario. Also the effects on emissions of changes in modal split, load factors, energy-efficiency and fuel mix can be assessed using PIE-VeV.

Dit rapport beschrijft het deelmodel Verkeer en Vervoer (PIE-VeV) van het Platform voor Integrale Energie- en emissieverkenningen (PIE). PIE is door de doelgroep Energie ontwikkeld in nauwe samenwerking met het ECN en is een integratieplatform dat de grootte en de samenstelling van de vraag naar energiedragers door de verschillende sectoren koppelt aan het aanbod van de energieproductiesector. PIE heeft tot doel de effecten op de nationale emissies van veranderingen in de grootte en de samenstelling van de energievraag door de verschillende sectoren over de gehele energieketen door te kunnen rekenen. PIE-VeV, een onderdeel van PIE, beschouwt veranderingen in het energievraag 'aan de pomp' en de emissies ter plaatse van het vervoermiddel. Veranderingen in de energievraag 'aan de pomp' kunnen het gevolg zijn veel factoren. In PIE-VeV is op basis van de modelstructuur van PIE voor de volgende indeling gekozen: 1) volumegroei = vervoersomvang in reizigerkilometers of tonkilometers, 2) dematerialisatie = veranderingen in de modal split in het personen- of goederenvervoer en veranderingen in de bezetting/belading van vervoermiddelen, 3) besparing = veranderingen in de energiebehoefte van vervoermiddelen (aan de wielen) en 4) aanbod = samenstelling naar motortype-brandstofcombinatie en de omzettingsrendementen daarvan. Veranderingen in emissies zijn het gevolg van veranderingen in energievraag en veranderingen in energiegerelateerde emissiefactoren (g/GJ). In deze emissiefactoren zitten impliciet technische maatregelen aan voertuigen en veranderingen in brandstofkwaliteit besloten. PIE-VeV is geen model dat de absolute vraag naar vervoer in een gegeven scenariocontext kan berekenen en vervangt dus niet de bestaande vervoersmodellen. Met PIE-VeV kunnen wel eerste-ordeschattingen worden gegeven van de effecten op energiegebruik en emissies door de sector verkeer en vervoer van veranderingen ten opzichte van het referentiescenario in enkele economische groeiparameters, modal-shifts in het personen- en goederenvervoer, veranderingen in bezettings- en beladingsgraden, efficientieverbeteringen en verschuivingen in de brandstofmix.
Affiliation:
LAE
Publisher:
Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
Issue Date:
12-Jun-2003
URI:
http://hdl.handle.net/10029/9345
Additional Links:
http://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/773002022.html
Language:
dutch
Series/Report no.:
RIVM rapport 773002022
Appears in Collections:
RIVM reports - old archive

Full metadata record

DC FieldValue Language
dc.contributor.authorBrink RMM van denen_US
dc.contributor.authorFeimann PFLen_US
dc.date.accessioned2007-02-26T16:19:09Z-
dc.date.available2007-02-26T16:19:09Z-
dc.date.issued2003-06-12en_US
dc.identifier773002022en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10029/9345-
dc.description.abstractThis report describes the Traffic and Transport submodel (PIE-VeV). This submodel is part of a larger model named PIE that integrates energy demand and energy production sectors. The main goal of PIE is to assess the effects on national emissions of changes in the demand for different energy carriers (oil, coal, natural gas, etc.) by different sectors, like traffic and transport. Changes in for example the share of diesel in road traffic will lead to changes in emissions in the sector traffic and transport but also in the fuel production sector. In PIE-VeV the sector transport and transport is divided into passenger transport and freight transport. In PIE-VeV changes in energy demand by the different transport means within passenger or freight transport are 'broke down' into several explanatory factors like 1) increase in transport volume, 2) changes in modal split and occupancy or load factor, 3) changes in energy use per kilometre and 4) changes in engine-efficiency and the distribution of engine types. PIE-VeV can not be used to model transport demand, so it will not replace the existing transport models. With PIE-VeV it is possible to estimate the effects on emissions of changes in several economic parameters in comparison to a reference scenario. Also the effects on emissions of changes in modal split, load factors, energy-efficiency and fuel mix can be assessed using PIE-VeV.en
dc.description.abstractDit rapport beschrijft het deelmodel Verkeer en Vervoer (PIE-VeV) van het Platform voor Integrale Energie- en emissieverkenningen (PIE). PIE is door de doelgroep Energie ontwikkeld in nauwe samenwerking met het ECN en is een integratieplatform dat de grootte en de samenstelling van de vraag naar energiedragers door de verschillende sectoren koppelt aan het aanbod van de energieproductiesector. PIE heeft tot doel de effecten op de nationale emissies van veranderingen in de grootte en de samenstelling van de energievraag door de verschillende sectoren over de gehele energieketen door te kunnen rekenen. PIE-VeV, een onderdeel van PIE, beschouwt veranderingen in het energievraag 'aan de pomp' en de emissies ter plaatse van het vervoermiddel. Veranderingen in de energievraag 'aan de pomp' kunnen het gevolg zijn veel factoren. In PIE-VeV is op basis van de modelstructuur van PIE voor de volgende indeling gekozen: 1) volumegroei = vervoersomvang in reizigerkilometers of tonkilometers, 2) dematerialisatie = veranderingen in de modal split in het personen- of goederenvervoer en veranderingen in de bezetting/belading van vervoermiddelen, 3) besparing = veranderingen in de energiebehoefte van vervoermiddelen (aan de wielen) en 4) aanbod = samenstelling naar motortype-brandstofcombinatie en de omzettingsrendementen daarvan. Veranderingen in emissies zijn het gevolg van veranderingen in energievraag en veranderingen in energiegerelateerde emissiefactoren (g/GJ). In deze emissiefactoren zitten impliciet technische maatregelen aan voertuigen en veranderingen in brandstofkwaliteit besloten. PIE-VeV is geen model dat de absolute vraag naar vervoer in een gegeven scenariocontext kan berekenen en vervangt dus niet de bestaande vervoersmodellen. Met PIE-VeV kunnen wel eerste-ordeschattingen worden gegeven van de effecten op energiegebruik en emissies door de sector verkeer en vervoer van veranderingen ten opzichte van het referentiescenario in enkele economische groeiparameters, modal-shifts in het personen- en goederenvervoer, veranderingen in bezettings- en beladingsgraden, efficientieverbeteringen en verschuivingen in de brandstofmix.nl
dc.format.extent243000 bytesen_US
dc.format.extent248287 bytes-
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.language.isodutchen_US
dc.publisherRijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVMen_US
dc.relation.ispartofseriesRIVM rapport 773002022en_US
dc.relation.urlhttp://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/773002022.htmlen_US
dc.subject.otheremissionen
dc.subject.otherenergyen
dc.subject.othertrafficen
dc.subject.othertransportationen
dc.subject.othermodellingen
dc.subject.otheremissiesnl
dc.subject.otherenergienl
dc.subject.otherverkeernl
dc.subject.othervervoernl
dc.subject.othermodellenonderzoeknl
dc.titleVerkeer in het Platform Integrale Energieanalyse (PIE)en_US
dc.title.alternativeTraffic and transport submodel of PIEen_US
dc.contributor.departmentLAEen_US
All Items in WARP are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.