Loading...
Gedragsscan voor Mobiliteitsbeleid. Inzichten in gedrag verwerken in beleid
Citations
Altmetric:
Series / Report no.
RIVM rapport 2024-0169
Open Access
Type
Report
Language
nl
Date
2024-12-18
Research Projects
Organizational Units
Journal Issue
Title
Gedragsscan voor Mobiliteitsbeleid. Inzichten in gedrag verwerken in beleid
Translated Title
Behaviour scan for Mobility Policy. Incorporating behavioural insights into policy
Published in
Abstract
Publiekssamenvatting
Beter begrip van menselijk gedrag kan helpen om beleid van de overheid effectiever te maken. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) wil daarom handvatten om kennis over gedrag in mobiliteitsbeleid te verwerken. Anders gezegd, inzicht krijgen in wat mensen nodig hebben om duurzamer te gaan reizen, zoals vaker de fiets nemen of het openbaar vervoer. Dat gaat verder dan alleen het verbeteren van de technologie en infrastructuur. Het RIVM heeft daarom de Gedragsscan voor Mobiliteitsbeleid ontwikkeld. Deze tool is een methode waarmee beleidsmakers inzichten in gedrag kunnen verwerken in mobiliteitsbeleid. Gedrag van mensen wordt niet alleen door rationele keuzes beïnvloed, maar vooral door andere factoren, binnen en buiten henzelf. Denk aan gewoonten en overtuigingen, invloeden vanuit de omgeving, en zowel kennis als vaardigheden om iets te kunnen doen. De scan helpt beleidsmakers beter te begrijpen of mensen het gewenste gedrag kunnen en willen uitvoeren, en of de fysieke en sociale omgeving hen hierbij helpt. Mensen moeten beleid, wet- en regelgeving niet alleen begrijpen, maar er ook naar kunnen handelen (hun 'doenvermogen'). Bij te veel stress, bijvoorbeeld als er veel van mensen wordt gevraagd, komt dit onder druk te staan. De scan helpt ook om tegenstrijdigheden in het mobiliteitsbeleid in kaart te brengen. Wanneer maatregelen beter op elkaar aansluiten, is het voor mensen makkelijker om het gewenste gedrag uit te voeren in plaats van daarin te worden beperkt. De scan is zowel voor nationaal als lokaal beleid te gebruiken. Hij is speciaal ontwikkeld voor mobiliteitsbeleid, maar kan ook voor ander beleid worden gebruikt. Beleidsmakers wordt aanbevolen de scan met een gedragsexpert in te vullen, maar ze kunnen het ook zelf doen. Door de opzet in modules hoeven gebruikers niet de hele scan door te lopen en kunnen ze gericht kiezen welke onderdelen het beste passen bij hun specifieke beleid. De scan is getest met enkele casussen en verbeterd.Abstract
A better understanding of human behaviour can help make government policy more effective. That is why the Ministry of Infrastructure and Water Management is looking for tools to incorporate behavioural insights into mobility policy. In other words: gaining insight into what people need to travel more sustainably, such as cycling more often or using public transport. More is needed than merely improving the technology and infrastructure. To support this effort, the National Institute for Public Health and the Environment (RIVM) has developed the Behaviour Scan for Mobility Policy, a tool that allows policymakers to incorporate behavioural insights into mobility policy. Human behaviour is influenced not only by rational choices, but also by a range of other factors, both internal and external. This includes habits and beliefs, environmental influences, and both the knowledge and skills to do something. The scan helps policymakers gain a better understanding of whether people can and want to carry out the desired behaviour, and whether the physical and social environment helps them in this. People not only need to understand legislation and regulations, they also need to be able to act accordingly (their capacity to act). This capacity can be compromised, for example, when a lot is asked of people. The scan also helps to map inconsistencies in mobility policy. When measures are more cohesive, it becomes easier for people to adopt the desired behaviour instead of being limited in their capacity to do so. The scan can be used for both local and national policy. It was developed specifically for mobility policy, but it can also be applied in other policy sectors. Policymakers are recommended to fill in the scan with a behavioural expert, but they can also do it themselves. The modular design allows users to select only the sections that are most relevant to their specific policy, rather than completing the entire scan. The scan has been tested with a number of case studies and refined based on feedback.Description
Publisher
Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM