Resuspensie van straatstof door verkeer
| dc.contributor.author | Meulen | |
| dc.contributor.author | A. van der | |
| dc.date.accessioned | 2012-12-12T13:28:04Z | |
| dc.date.available | 2012-12-12T13:28:04Z | |
| dc.date.issued | 1987-01-31 | |
| dc.identifier | 228602003 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10029/256083 | |
| dc.description.abstract | Opwervelend straatstof (RPM) is een belangrijke component van verkeersaerosol. Vanwege de supergrove afmetingen is de RPM- problematiek gelocaliseerd binnen zo'n 50 m langs verkeerswegen. Met behulp van de gebruikelijke filterbemonsteringsmethoden zal er sprake zijn van een onderschatting van de werkelijke niveaus, ten gevolge van de aanwezigheid van RPM. Gemiddeld wordt totaal luchtstof en daaraan gebonden elementen zo'n 40-10% onderschat vlak langs de verkeerswegen op enige afstand: 20-5%. In extreme situaties kan deze onderschatting een factor 2 toenemen. | |
| dc.description.abstract | Abstract not available | |
| dc.description.sponsorship | RIVM | |
| dc.format.extent | 0 p | |
| dc.language.iso | nl | |
| dc.relation.ispartof | RIVM Rapport 228602003 | |
| dc.relation.url | http://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/228602003.html | |
| dc.subject | verkeersaerosol | nl |
| dc.subject | resuspensie | nl |
| dc.subject | rpm | nl |
| dc.subject | supergrof | nl |
| dc.subject | mh | nl |
| dc.subject | metalen; onderschatting | nl |
| dc.subject | kwaliteitsnorm | nl |
| dc.subject | daggemiddelde | nl |
| dc.subject | jaargemiddelde | nl |
| dc.subject | tsp; hvs | nl |
| dc.subject | resuspended particulate matter | nl |
| dc.subject | total suspended particulate matter | nl |
| dc.title | Resuspensie van straatstof door verkeer | nl |
| dc.title.alternative | Resuspended traffic dust | en |
| dc.type | Report | |
| dc.date.updated | 2012-12-12T13:28:04Z | |
| html.description.abstract | Opwervelend straatstof (RPM) is een belangrijke component van verkeersaerosol. Vanwege de supergrove afmetingen is de RPM- problematiek gelocaliseerd binnen zo'n 50 m langs verkeerswegen. Met behulp van de gebruikelijke filterbemonsteringsmethoden zal er sprake zijn van een onderschatting van de werkelijke niveaus, ten gevolge van de aanwezigheid van RPM. Gemiddeld wordt totaal luchtstof en daaraan gebonden elementen zo'n 40-10% onderschat vlak langs de verkeerswegen op enige afstand: 20-5%. In extreme situaties kan deze onderschatting een factor 2 toenemen. | |
| html.description.abstract | Abstract not available |