Bedrijfsterreinen weg van de snelweg? Een historische analyse van de ruimtelijke veranderingen van bedrijfsterreinen in de periode 1981 - 1993, op het ruimtelijk schaalniveau van 500 meter gridcellen

Abstract

In dit onderzoek zijn de ontwikkelingen in het ruimtegebruik van bedrijfsterreinen in de periode 1981 - 1993 zowel visueel als cijfermatig in beeld gebracht en gerelateerd aan een aantal vooraf geselecteerde (ruimtelijke) drijvende factoren. Tevens is een doorkijk naar de toekomst genomen aan de hand van de Nieuwe Kaart van Nederland 2005. Het onderzoek is uitgevoerd aan de hand van gedetailleerd digitaal kaartmateriaal van het CBS en met de ruimtelijke analyse mogelijkheden van een Geografisch Informatie Systeem (GIS). Uit het onderzoek blijkt ondermeer dat in het verleden met name rond knooppunten van infrastructuur relatief de grootste groei heeft plaatsgevonden maar dat de recente ontwikkelingen duiden op een verplaatsing van de groei-accenten naar de gehele als stadsrand gedefineerde zone. Tenslotte zijn de resultaten van het onderzoek gebruikt om het mede door het RIVM ontwikkelde simulatie Model Ruimtescanner verder te testen en te verbeteren. Hiervoor zijn een aantal aanbevelingen gegeven.

In the recent Dutch spatial planning policy, much attention is given to the problems associated with the spatial pressure generated by different -still expanding- types of land use. One of the problems is the increasing amount of space claimed by business parcs, leading to a further dispersion of the limited amount of open space in the Netherlands. In this investigation the growth rates of the business areas are estimated and compared for different spatial units, in relation to the driving forces behind these developments. For this research the spatial analytical capabilities of a geographical information system (GIS) was used to analyse the different detailed digital land use maps of the Dutch statistical agency (CBS). It appears that the fastest growth rates of business areas are found in the direct surroundings of nodes of infrastructure. In the future period till 2005 however, it seems that the accent of growth is shifting to the total zone of the city-edges. Finally the results of this research were used to test and further improve the land use simulation model 'Land-Use Scanner'.