Show simple item record

dc.contributor.authorJabben J
dc.contributor.authorDassen AGM
dc.contributor.authorPotma CJM
dc.date.accessioned2017-02-20T08:09:03
dc.date.issued2004-11-05
dc.identifier500028002
dc.description.abstractIn dit onderzoek zijn met behulp van permanent registrerende meetposten geluidmetingen verricht aan wegverkeer, railverkeer en (militaire) luchtvaart. Er wordt gerapporteerd over de metingen die zijn verricht in 2003. Metingen aan het wegverkeer vonden plaats langs de rijkswegen A2 bij Breukelen en A10 bij Amsterdam en op een binnenstedelijke meetlocatie aan de Constant Erzeijstraat te Utrecht. De metingen bij de A2 en de A10 zijn gecombineerd met tel- en snelheidsgegevens van het verkeer teneinde geluidemissies van personenautos en het vrachtverkeer te bepalen.. Metingen aan railverkeer zijn verricht langs het spoor tussen Utrecht en Amsterdam. Daarnaast wordt een meetlocatie langs het spoor tussen Delft en Schiedam geintroduceerd, waarbij gelijktijdig met geluidmetingen ook treincategorie en snelheid worden geregistreerd. Tenslotte wordt ingegaan op metingen die vanaf maart 2000 zijn verricht op een meetlocatie vlakbij het militaire luchtvaartterrein Volkel.
dc.description.abstractContinuous noise measurements were made on a number of specific sites on noise from roadways, railways and a military airport at Volkel in the Netherlands. Trend measurements on road traffic noise, started in 1999 along the A2 roadway near Breukelen and were continued in 2000 up to 2003. A similar measurement site was introduced in 2003 at the A10 roadway in Amsterdam where the effect of porous asphalt was estimated. The measurements were combined with traffic volume figures in order to determine the source strength of different vehicle categories. Also measurements on railway lines were conducted along the track between Utrecht and Amsterdam. Furthermore results are given as obtained at a newly set up measurement site in february 2004 along the track between Delft and Schiedam. Here measurements in 2003 concerning the various train categories for each passage were used in order to determine between noise emissions of different stock. Finally results are given of the monitoring of the noise load by aircraft operation near the military airport base Volkel in the Netherlands that started in 2000 en was continued in 2003.
dc.description.sponsorshipVROM
dc.formatapplication/pdf
dc.format.extent52 p
dc.format.extent4359 kb
dc.language.isonl
dc.publisherRijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
dc.relation.ispartofRIVM rapport 500028002
dc.relation.urlhttp://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/500028002.html
dc.relation.urlhttp://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/500028002.pdf
dc.subject04nl
dc.subjectgeluidnl
dc.subjectverkeerslawaainl
dc.subjectmeetnettennl
dc.subjectmeetgegevensnl
dc.subjectrailverkeernl
dc.subjectwegtrafficnl
dc.subjectluchtverkeernl
dc.subjectgeluidnl
dc.subjectstiltegebiedennl
dc.subjectmilitair luchtverkeernl
dc.subjectgeluidmetingnl
dc.subjectrailverkeerslawaainl
dc.subjectmonitoring networksen
dc.subjectmeasurementsen
dc.subjectrail trafficen
dc.subjectroad trafficen
dc.subjectair trafficen
dc.subjectnoiseen
dc.subjectmeasurementsen
dc.subjectrailwaysen
dc.subjectsanctuaryen
dc.subjectairportsen
dc.subjectmilitary air trafficen
dc.titleGeluidmonitor 2003nl
dc.title.alternativeNoise monitoring results 2003en
dc.typeReport
dc.contributor.departmentLOK
dc.contributor.departmentLVM
dc.date.updated2017-02-20T07:09:04Z
refterms.dateFOA2018-12-18T11:31:17Z
html.description.abstractIn dit onderzoek zijn met behulp van permanent registrerende meetposten geluidmetingen verricht aan wegverkeer, railverkeer en (militaire) luchtvaart. Er wordt gerapporteerd over de metingen die zijn verricht in 2003. Metingen aan het wegverkeer vonden plaats langs de rijkswegen A2 bij Breukelen en A10 bij Amsterdam en op een binnenstedelijke meetlocatie aan de Constant Erzeijstraat te Utrecht. De metingen bij de A2 en de A10 zijn gecombineerd met tel- en snelheidsgegevens van het verkeer teneinde geluidemissies van personenautos en het vrachtverkeer te bepalen.. Metingen aan railverkeer zijn verricht langs het spoor tussen Utrecht en Amsterdam. Daarnaast wordt een meetlocatie langs het spoor tussen Delft en Schiedam geintroduceerd, waarbij gelijktijdig met geluidmetingen ook treincategorie en snelheid worden geregistreerd. Tenslotte wordt ingegaan op metingen die vanaf maart 2000 zijn verricht op een meetlocatie vlakbij het militaire luchtvaartterrein Volkel.<br>
html.description.abstractContinuous noise measurements were made on a number of specific sites on noise from roadways, railways and a military airport at Volkel in the Netherlands. Trend measurements on road traffic noise, started in 1999 along the A2 roadway near Breukelen and were continued in 2000 up to 2003. A similar measurement site was introduced in 2003 at the A10 roadway in Amsterdam where the effect of porous asphalt was estimated. The measurements were combined with traffic volume figures in order to determine the source strength of different vehicle categories. Also measurements on railway lines were conducted along the track between Utrecht and Amsterdam. Furthermore results are given as obtained at a newly set up measurement site in february 2004 along the track between Delft and Schiedam. Here measurements in 2003 concerning the various train categories for each passage were used in order to determine between noise emissions of different stock. Finally results are given of the monitoring of the noise load by aircraft operation near the military airport base Volkel in the Netherlands that started in 2000 en was continued in 2003.<br>


Files in this item

Thumbnail
Name:
500028002.pdf
Size:
4.256Mb
Format:
PDF

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record