• Login
    View Item 
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Browse

    All of WARPCommunitiesTitleAuthorsIssue DateSubmit DateSubjectsPublisherDepartmentThis CollectionTitleAuthorsIssue DateSubmit DateSubjectsPublisherDepartment

    My Account

    LoginRegister

    Statistics

    Display statistics

    Zwaveldioxide-uitstoot van zeeschepen op afstand gemeten met lidar

    • CSV
    • RefMan
    • EndNote
    • BibTex
    • RefWorks
    Thumbnail
    Name:
    609021115.pdf
    Size:
    3.221Mb
    Format:
    PDF
    Download
    Average rating
     
       votes
    Cast your vote
    You can rate an item by clicking the amount of stars they wish to award to this item. When enough users have cast their vote on this item, the average rating will also be shown.
    Star rating
     
    Your vote was cast
    Thank you for your feedback
    Authors
    Berkhout AJC
    Swart DPJ
    van der Hoff GR
    Bergwerff JB
    Series/Report no.
    RIVM rapport 609021115
    Type
    Onderzoeksrapport
    Language
    nl
    
    Metadata
    Show full item record
    Title
    Zwaveldioxide-uitstoot van zeeschepen op afstand gemeten met lidar
    Translated Title
    Remote sensing of sulphur dioxide emissions of sea-going vessels through lidar
    Publiekssamenvatting
    Het RIVM heeft een instrument ontwikkeld om vanaf de wal de zwaveldioxide-uitstoot van voorbijvarende zeeschepen te meten. Dit instrument maakt gebruik van de zogeheten LIDAR-techniek (Light Detection And Ranging). Het instrument scant met een laserbundel de rookpluim van een passerend schip en stelt zo onopgemerkt de uitstoot vast. Hiermee is tussen 2006 en 2008 bij een groot aantal schepen op de Westerschelde en op het Noordzeekanaal de uitstoot van zwaveldioxide gemeten. De hoogst gemeten uitstoot bedroeg 37 gram per seconde.
    De totale uitstoot van zwaveldioxide neemt in Nederland al jaren af. Sinds 2006 daalt ook de uitstoot door de zeescheepvaart, maar minder hard dan de uitstoot door andere bronnen. Daardoor is de zeescheepvaart een steeds belangrijker bron van deze emissie geworden. In 2010 was 55 procent van de Nederlandse uitstoot van zwaveldioxide afkomstig van de zeescheepvaart. In 1990 was dit nog 21 procent.
    Zeeschepen mogen binnen de territoriale wateren en op de Noordzee niet op zwavelrijke brandstof varen. Deze relatief goedkope brandstof mag echter wel aan boord zijn voor gebruik elders op zee. Het is onbekend in hoeverre reders zich aan het verbod houden. Bij de traditionele meetmethoden worden brandstofmonsters aan boord genomen. Dit vereist dat iemand aan boord gaat, waardoor de bemanning op de hoogte is van de controle en het stookgedrag kan aanpassen. Hierdoor zijn overtredingen moeilijk vast te stellen. Bovendien kunnen slechts enkele schepen per dag worden gecontroleerd.
    De LIDAR is nog geen wettelijk erkend instrument, waardoor op dit moment op grond van alleen LIDAR-metingen geen boetes gegeven kunnen worden. De LIDAR kan wel gebruikt worden om vermoedelijke overtreders te identificeren, waarna een wetshandhaver per patrouilleboot aan boord kan gaan om de overtreding vast te stellen. Inzet op deze wijze blijkt op dit moment al wel kosteneffectief. Dit komt doordat hiermee vrijwel alle passerende schepen kunnen worden gemeten en dure scheepspatrouilles uitsluitend hoeven worden ingezet voor vermoedelijke overtreders. Bovendien wordt de pakkans zo sterk vergroot. Daardoor mag verwacht worden dat het aantal overtredingen zal afnemen als de LIDAR wordt ingezet.

    RIVM developed an instrument to measure from the shore sulphur dioxide emissions of passing sea-going vessels. This instrument uses the lidar technique (Light Detection And Ranging). The instrument uses a laser beam to scan the exhaust plume from a passing ship and determine the emission, unnoticed. It was used from 2006 to 2008 to measure sulphur dioxide emissions from a large number of ships sailing on the Westerscheldt estuary and on the North Sea Canal. The highest measured emission was 37 gram per second.
    The total emission of sulphur dioxide in the Netherlands has been declining for many years. Since 2006, emissions from ocean shipping are declining as well, but not as fast as those from other sources. Therefore, the contribution from ocean shipping is gaining importance. In 2010, 55 percent of the Dutch sulphur dioxide emissions originated with sea-going vessels. In 1990, this was 21 percent.
    Sea-going ships are not allowed to use sulphur-rich fuel in territorial waters and at the North Sea. This relatively cheap fuel may be on board, though, for use elsewhere at sea. To what extent ship owners comply with this ban is not known. Traditional measurement methods involve taking fuel samples on board. This requires someone boarding the ship. The crew therefore knows a measurement is taking place and can adjust the type of fuel used. Moreover, with traditional methods, only a few ships per day can be checked.
    Lidar is not yet recognised as a law enforcement instrument. Therefore, no fines can be imposed based on lidar measurements only. The lidar may be used, though, to identify possible offenders. A law enforcement official may then board that ship to ascertain that the law was breached. When used in this way, the use of the lidar is cost-effective even now. This is because the lidar can measure almost all passing ships. Expensive patrol ships can then be directed to only visit those ships that are the most likely offenders. Moreover, this greatly increases the chance of getting caught. Therefore, it may be expected that fewer ships will breach the ban on the use of sulphur-rich fuel if the lidar is being used.
    Description
    nieuwe versie van rapport 609021105 (deze vervalt door fouten).Rapport is een update van 609021039 uit 2007<br>
    Publisher
    Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
    Sponsors
    VROM Inspectie
    URI
    http://hdl.handle.net/10029/258815
    Collections
    RIVM official reports

    entitlement

     

    DSpace software (copyright © 2002 - 2021)  DuraSpace
    Quick Guide | Contact Us
    Open Repository is a service operated by 
    Atmire NV
     

    Export search results

    The export option will allow you to export the current search results of the entered query to a file. Different formats are available for download. To export the items, click on the button corresponding with the preferred download format.

    By default, clicking on the export buttons will result in a download of the allowed maximum amount of items.

    To select a subset of the search results, click "Selective Export" button and make a selection of the items you want to export. The amount of items that can be exported at once is similarly restricted as the full export.

    After making a selection, click one of the export format buttons. The amount of items that will be exported is indicated in the bubble next to export format.