Show simple item record

dc.contributor.authorVelde RJ van de
dc.contributor.authorSchotten CGJ
dc.contributor.authorWaals JFM van der
dc.contributor.authorBoersma WT
dc.contributor.authorOude Munnik JM
dc.contributor.authorRansijn M
dc.date.accessioned2012-12-12T23:10:17Z
dc.date.available2012-12-12T23:10:17Z
dc.date.issued1997-12-31
dc.identifier711901024
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10029/261942
dc.descriptionBijlage: 67nl
dc.description.abstractDe keuze van een vestigingsplaats voor een nieuwe nationale luchthaven vraagt om een analyse van de effecten van deze aanleg op het ruimtegebruik in de regio. Dit rapport beschrijft hoe het geografisch informatiesysteem De Ruimtescanner dit simuleert op basis van databestanden van het huidige gebruik en aannames over veranderingen van ruimteclaims en attractiviteit onder invloed van de luchthaven. De Ruimtescanner berekent de ruimte die toekomstige woon- en werkgebieden opeisen op basis van onder meer de schatting van de toename van het aantal (in)directe arbeidsplaatsen, de ruimte die deze arbeidsplaatsen vragen en beoordeling van de aantrekkelijkheid van de regio voor wonen en werken die onder andere door de geluidsbelasting verandert. Uitgaande van deze aannames simuleert Ruimtescanner het ruimtegebruik in de diverse regio's na aanleg van de luchthaven en -ter vergelijking- volgens het European Coordination scenario. Deze kaarten geven een eerste indruk van het effect van de aanleg en laten zien waar dit conflicteert met het huidige beleid en de criteria aangebracht door de begeleidingscommissie.
dc.description.abstractBuilding a new national airport demands an analysis of regional spatial effects. This report describes how Spacescanner, a spatial information system, simulates the development of land use in nine areas which will be influenced by a new airport. The Spacescanner, using data on present use and changes in claims for living space attractiveness, calculates how much space is needed for areas in future for living and working on the basis of, for example, the number of (in)direct employment opportunities, the space required for these and the assessment of the attractiveness of the areas for living and working, e.g. lowered by excessive noise. This simulation has resulted in maps that give a first impression of the impact of the airport and possible conflicts with current spatial policy and physical planning principles.
dc.description.sponsorshipDGM/BS Projectbureau TNLI
dc.formatapplication/pdf
dc.format.extent0 p
dc.format.extent9439 kb
dc.language.isonl
dc.relation.ispartofRIVM rapport 711901024
dc.relation.urlhttp://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/711901024.html
dc.relation.urlhttp://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/711901024.pdf
dc.subject05nl
dc.subjectvliegveldnl
dc.subjectplanologienl
dc.subjectgrondgebruiknl
dc.subjecttoekomstnl
dc.subjectinfrastructuurnl
dc.subjectsimulatienl
dc.subjectgeografisch informatiesysteemnl
dc.subjectruimtegebruiknl
dc.subjectlandgebruiknl
dc.subjectphysical planningen
dc.subjectairportsen
dc.subjectland useen
dc.subjectfutureen
dc.subjectinfrastructureen
dc.subjectsimulationen
dc.subjectgisen
dc.titleDe Ruimteclaims en ruimtelijke ontwikkelingen in de zoekgebieden voor de toekomstige nationale luchtvaartinfrastructuur (TNLI). Quick scan met Ruimtescannernl
dc.title.alternativeLand-use claims and spatial development in selected areas of the future Dutch aviaton infrastructure. Quick scan with Spacescanneren
dc.typeReport
dc.contributor.departmentLBG
dc.contributor.departmentVU
dc.contributor.departmentGeodan
dc.contributor.departmentUU
dc.date.updated2012-12-12T23:10:17Z
html.description.abstractDe keuze van een vestigingsplaats voor een nieuwe nationale luchthaven vraagt om een analyse van de effecten van deze aanleg op het ruimtegebruik in de regio. Dit rapport beschrijft hoe het geografisch informatiesysteem De Ruimtescanner dit simuleert op basis van databestanden van het huidige gebruik en aannames over veranderingen van ruimteclaims en attractiviteit onder invloed van de luchthaven. De Ruimtescanner berekent de ruimte die toekomstige woon- en werkgebieden opeisen op basis van onder meer de schatting van de toename van het aantal (in)directe arbeidsplaatsen, de ruimte die deze arbeidsplaatsen vragen en beoordeling van de aantrekkelijkheid van de regio voor wonen en werken die onder andere door de geluidsbelasting verandert. Uitgaande van deze aannames simuleert Ruimtescanner het ruimtegebruik in de diverse regio's na aanleg van de luchthaven en -ter vergelijking- volgens het European Coordination scenario. Deze kaarten geven een eerste indruk van het effect van de aanleg en laten zien waar dit conflicteert met het huidige beleid en de criteria aangebracht door de begeleidingscommissie.
html.description.abstractBuilding a new national airport demands an analysis of regional spatial effects. This report describes how Spacescanner, a spatial information system, simulates the development of land use in nine areas which will be influenced by a new airport. The Spacescanner, using data on present use and changes in claims for living space attractiveness, calculates how much space is needed for areas in future for living and working on the basis of, for example, the number of (in)direct employment opportunities, the space required for these and the assessment of the attractiveness of the areas for living and working, e.g. lowered by excessive noise. This simulation has resulted in maps that give a first impression of the impact of the airport and possible conflicts with current spatial policy and physical planning principles.


This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record