• Login
    View Item 
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Browse

    All of WARPCommunitiesTitleAuthorsIssue DateSubmit DateSubjectsPublisherDepartmentThis CollectionTitleAuthorsIssue DateSubmit DateSubjectsPublisherDepartment

    My Account

    LoginRegister

    Statistics

    Display statistics

    Geluidhinder door brommers : Over decibellen en betekenissen

    • CSV
    • RefMan
    • EndNote
    • BibTex
    • RefWorks
    Thumbnail
    Name:
    630650006.pdf
    Size:
    637.5Kb
    Format:
    PDF
    Download
    Average rating
     
       votes
    Cast your vote
    You can rate an item by clicking the amount of stars they wish to award to this item. When enough users have cast their vote on this item, the average rating will also be shown.
    Star rating
     
    Your vote was cast
    Thank you for your feedback
    Authors
    Devilee JLA
    van Kamp I
    Series/Report no.
    RIVM briefrapport 630650006
    Type
    Briefrapport
    Language
    nl
    
    Metadata
    Show full item record
    Title
    Geluidhinder door brommers : Over decibellen en betekenissen
    Translated Title
    Noise annoyance caused by mopeds : About decibels and meanings
    Publiekssamenvatting
    Snor- en bromfietsen met een verbrandingsmotor zijn in Nederland al jaren het soort voertuig dat mensen als het meest hinderlijk ervaren. Uit verkennend onderzoek van het RIVM blijkt dat dit voor een deel kan worden verklaard doordat dat het geluid als luid (loudness) en ruw (roughness) wordt ervaren. Het feitelijke aantal decibellen (volume) van het geluid is van minder groot belang. Door de aard van het geluid is het waargenomen volume namelijk harder dan het feitelijke aantal decibellen. Daarnaast draagt het negatieve imago van brommers met een verbrandingsmotor bij aan de ervaren hinder. Mensen storen zich aan roekeloos en luidruchtig verkeersgedrag dat bestuurders kunnen vertonen, en de stank van snor- en bromfietsen.

    Bij hinder is onder andere sprake van irritatie, boosheid en onbehagen. De verkenning is uitgevoerd omdat inzicht in de oorzaken van de hinder door snoren bromfietsen ontbrak. Dit inzicht is relevant voor beleidsmakers die de hinder door deze voertuigen willen terugbrengen.

    Lokaal probleem
    Geluidhinder door snor- en bromfietsen blijkt ook een locatie specifiek probleem te zijn. Het komt vooral voor in wijken en buurten waar een hoge milieubelasting wordt ervaren, zoals luchtvervuiling, geluidoverlast en rommel op straat. Specifieker gaat het om de omgeving van uitgaanscentra en in steden nabij een drukke weg. Om deze situatie te verbeteren is het van belang om beleid voor snor- en bromfietsen onderdeel te maken van een lokale wijkaanpak. Daarmee kan het bijdragen aan een verbetering van de leefsituatie in desbetreffende buurten en wijken.

    Uit de verkenning blijkt echter ook dat deze vorm van hinder hardnekkig is. Een mogelijkheid om de lokale aanpak te ondersteunen lijkt om het aantal snor- en bromfietsen met een verbrandingsmotor terug te brengen. Met welke maatregelen dit het beste kan worden gerealiseerd is een onderwerp voor toekomstig onderzoek.

    In the past years mofas and mopeds with a combustion engine have been the type of vehicle that people in The Netherlands consider to be the most annoying. An exploratory study by the RIVM shows that this can be explained partly by the fact that the noise is perceived as loud (loudness) and rough (roughness). The actual number of decibels (volume) of the sound is less important. Because of the character of the sound, the perceived volume is louder than the sound level in decibels indicates. An additional explanation is that the negative image of mopeds with a combustion engine contributes to the annoyance experienced. People are annoyed by the reckless and noisy traffic behavior shown by the drivers, and by the stench of mofas and mopeds.

    Annoyance includes amongst others irritation, anger and discomfort. The driving factors behind the exploratory study are a lack of understanding of the causes of annoyance by mofas and mopeds. This understanding is relevant for policy makers who want to reduce the annoyance by these vehicles.

    A Local problem
    Noise annoyance by mofas and mopeds appears to be a location specific problem. It exists especially in neighborhoods in which one experiences a high environmental burden, like air pollution, noise pollution and rubbish on the street. More specifically this holds for areas nearby entertainment centers and for urban areas nearby busy roads. To improve this situation the policy to prevent annoyance by mofas and moped should be made a part of the local neighborhood approach. As a part of this policy, it can contribute to the improvement of the living conditions in the neighborhoods concerned.

    However, the exploratory study also shows that this type of annoyance is persistent. A possibility to support the local neighborhood approaches seems to be the reduction of the number of mofas and mopeds with a combustion engine. With which measures this can be accomplished the best, is a subject for future study.
    Publisher
    Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
    Sponsors
    Ministerie van Infrastructuur en Milieu
    Collections
    RIVM official reports

    entitlement

     

    DSpace software (copyright © 2002 - 2021)  DuraSpace
    Quick Guide | Contact Us
    Open Repository is a service operated by 
    Atmire NV
     

    Export search results

    The export option will allow you to export the current search results of the entered query to a file. Different formats are available for download. To export the items, click on the button corresponding with the preferred download format.

    By default, clicking on the export buttons will result in a download of the allowed maximum amount of items.

    To select a subset of the search results, click "Selective Export" button and make a selection of the items you want to export. The amount of items that can be exported at once is similarly restricted as the full export.

    After making a selection, click one of the export format buttons. The amount of items that will be exported is indicated in the bubble next to export format.