• Login
    View Item 
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Browse

    RIVM Publications RepositoryCommunitiesTitleAuthorsIssue DateSubmit Date

    My Account

    LoginRegister

    Statistics

    Display statistics

    Geluidmonitor 2015 : Meetprogramma RIVM 2015-2016 ten behoeve van toetsing geluid productie plafonds weg- en rail verkeer

    • CSV
    • RefMan
    • EndNote
    • BibTex
    • RefWorks
    Thumbnail
    Name:
    2016-0090.pdf
    Size:
    1.299Mb
    Format:
    PDF
    Description:
    Report
    Download
    Average rating
     
       votes
    Cast your vote
    You can rate an item by clicking the amount of stars they wish to award to this item. When enough users have cast their vote on this item, the average rating will also be shown.
    Star rating
     
    Your vote was cast
    Thank you for your feedback
    Authors
    Jabben J
    Haaima M
    den Hollander H
    van Wijnen H
    Series/Report no.
    RIVM briefrapport 2016-0090
    Type
    Report
    Language
    nl
    
    Metadata
    Show full item record
    Title
    Geluidmonitor 2015 : Meetprogramma RIVM 2015-2016 ten behoeve van toetsing geluid productie plafonds weg- en rail verkeer
    Translated Title
    Noise monitor 2015 : Validation of motorway and railway noise
    Publiekssamenvatting
    Dit onderzoek beschrijft geluidmetingen langs rijks- en spoorwegen uit 2015 en vergelijkt meetuitkomsten van 2014 met de hoeveelheid geluid die de weg- en spoorbeheerder voor dat jaar hebben berekend.

    Langs rijkswegen bleek het geluidniveau in 2014 bij metingen op 45 locaties gemiddeld 1,8 decibel hoger te liggen dan de berekende waarde. Langs het spoor, waar eveneens op 45 locaties is gemeten, was er in dat jaar, gemiddeld over alle meetpunten, geen significant verschil. Afhankelijk van de meetlocatie kunnen grotere of kleinere afwijkingen optreden.

    De berekeningen en metingen zijn uitgevoerd in het kader van de Wet milieubeheer. De weg- en spoorbeheerder, Rijkswaterstaat en ProRail, tonen via berekening aan in hoeverre het jaargemiddelde geluid onder een wettelijke grenswaarde blijft. De berekeningen moeten volgens de wet vervolgens gevalideerd worden met een steekproef van metingen.

    De precieze analyse van de gemeten verschillen is geen onderdeel van dit onderzoek. Het is aannemelijk dat de hogere gemeten niveaus langs rijkswegen onder meer veroorzaakt worden doordat de wettelijk voorgeschreven rekenmethode uitgaat van stille banden op een droog wegdek. De huidige praktijkomstandigheden zijn gemiddeld ongunstiger. Daarnaast draagt de variatie in akoestische kwaliteit van het wegdek bij aan de verschillen. Het gemeten geluid van het spoormaterieel blijkt overwegend overeen te komen met de standaard rekenmethoden.

    Het onderzoek geeft ook de meetresultaten uit 2015 weer, die zowel langs de weg als het spoor gemiddeld geen verandering laten zien ten opzichte van de metingen van 2014. De metingen in 2015 komen per locatie goed overeen met 2014. De meetresultaten uit 2015 zullen in een vervolgrapportage worden vergeleken met rekenresultaten van 2015, die in de tweede helft van 2016 door de weg- en spoorbeheerder gepubliceerd zullen worden.

    This study contains results of noise measurements along motorways and railways from 2015 and compares measurement results of 2014 with calculated noise levels as specified by the road and railway administrator for that year.

    Along motorways, the noise level of measurements at 45 locations in 2014, showed on average 1,8 decibels higher than the calculated value. Along the railway, were also at 45 measurement sites, on average there was no significant difference over all the measurement sites. Depending on the measuring sites larger or smaller differences can occur.

    The calculations and measurements are executed in the framework of the Environmental Management Act. The road- and railway administrators, Rijkswaterstaat and ProRail, show by calculation that the annual amount of noise stays below a statutory threshold. The calculations are to be validated with independent sample measurements.

    The exact analysis of the measured differences is not a part of this research. It is likely that the higher levels measured along motorways is caused by, amongst other things, because the legally prescribed calculation is based on quiet tyres on a dry road surface. The current circumstances in practice on average are less favourable. In addition, variations of the acoustic quality of the road surfaces add to local differences. The measured noise production caused by railway stock mainly agrees with the standard calculation methods.

    The research also reports the measurement results from 2015, which both for motorways and railways on average showed no clear change from the 2014 measurements. The measurements in 2015 per location match well with those taken in 2014. The results of 2015 will later be compared with calculation results of the road- and railway administrator for 2015, to be published in the second half of 2016.
    Description
    alleen digitaal verschenen
    Publisher
    Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM
    Sponsors
    Ministerie van Infrastructuur en Milieu
    URI
    http://hdl.handle.net/10029/620734
    Collections
    RIVM official reports

    entitlement

     

    DSpace software (copyright © 2002 - 2023)  DuraSpace
    Quick Guide | Contact Us
    Open Repository is a service operated by 
    Atmire NV
     

    Export search results

    The export option will allow you to export the current search results of the entered query to a file. Different formats are available for download. To export the items, click on the button corresponding with the preferred download format.

    By default, clicking on the export buttons will result in a download of the allowed maximum amount of items.

    To select a subset of the search results, click "Selective Export" button and make a selection of the items you want to export. The amount of items that can be exported at once is similarly restricted as the full export.

    After making a selection, click one of the export format buttons. The amount of items that will be exported is indicated in the bubble next to export format.