Show simple item record

dc.contributor.authorBrink RMM van den
dc.contributor.authorBree L van
dc.contributor.authorAnnema JA
dc.contributor.authorHoen A
dc.date.accessioned2007-02-23T15:53:39Z
dc.date.available2007-02-23T15:53:39Z
dc.date.issued2004-10-01en_US
dc.identifier773002030en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10029/9110
dc.description.abstractEvaluation of the Dutch policy document 'Transport emissions' by the Environmental Assessment Agency has led to three conclusions. First, the NOx goal for the transport sector for 2010 is achievable with the adopted policy proposals, but implementation is uncertain (for example, it is uncertain if all policy plans will be implemented between now and 2010). Secondly, the proposal to stimulate biofuels is not cost-effective. Thirdly, monetized health benefits in the proposal to stimulate particle filters in passenger cars are cost-effective, particularly in built-up areas.
dc.description.abstractHet Milieu- en Natuurplanbureau (MNP-RIVM) heeft een evaluatie uitgevoerd van de Beleidsnota Verkeersemissies. Deze nota is op 18 juni 2004 door het kabinet aangenomen en is in november 2004 behandeld in de Tweede Kamer. De belangrijkste conclusies van de evaluatie zijn: - NOx-doel sector verkeer haalbaar, maar onder veel voorbehouden; - Stimulering van biobrandstoffen is niet kosteneffectief; - Stimulering van roetfilters is kosteneffectief.
dc.format.extent261000 bytesen_US
dc.format.extent267683 bytes
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isonlen_US
dc.publisherRijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVMen_US
dc.relation.ispartofseriesRIVM rapport 773002030en_US
dc.relation.urlhttp://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/773002030.htmlen_US
dc.subject.othertrafficen
dc.subject.othermobilityen
dc.subject.otherlocal air pollutionen
dc.subject.otherverkeernl
dc.subject.othermobiliteitnl
dc.subject.otherlokale luchtverontreinigingnl
dc.titleQuick Scan van de Beleidsnota Verkeersemissiesen_US
dc.title.alternativeQuick Scan of the Dutch policy document 'Transport emissions'en_US
dc.typeReport
dc.contributor.departmentMNPen_US
refterms.dateFOA2018-12-18T16:27:23Z
html.description.abstractEvaluation of the Dutch policy document 'Transport emissions' by the Environmental Assessment Agency has led to three conclusions. First, the NOx goal for the transport sector for 2010 is achievable with the adopted policy proposals, but implementation is uncertain (for example, it is uncertain if all policy plans will be implemented between now and 2010). Secondly, the proposal to stimulate biofuels is not cost-effective. Thirdly, monetized health benefits in the proposal to stimulate particle filters in passenger cars are cost-effective, particularly in built-up areas.
html.description.abstractHet Milieu- en Natuurplanbureau (MNP-RIVM) heeft een evaluatie uitgevoerd van de Beleidsnota Verkeersemissies. Deze nota is op 18 juni 2004 door het kabinet aangenomen en is in november 2004 behandeld in de Tweede Kamer. De belangrijkste conclusies van de evaluatie zijn: - NOx-doel sector verkeer haalbaar, maar onder veel voorbehouden; - Stimulering van biobrandstoffen is niet kosteneffectief; - Stimulering van roetfilters is kosteneffectief.


Files in this item

Thumbnail
Name:
773002030.pdf
Size:
261.4Kb
Format:
PDF

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record