• Login
    View Item 
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    •   Home
    • RIVM official reports
    • RIVM official reports
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Browse

    RIVM Publications RepositoryCommunitiesTitleAuthorsIssue DateSubmit Date

    My Account

    LoginRegister

    Statistics

    Display statistics

    Accessibility measures: review and applications. Evaluation of accessibility impacts of land-use transportation scenarios, and related social and economic impact

    • CSV
    • RefMan
    • EndNote
    • BibTex
    • RefWorks
    Thumbnail
    Name:
    408505006.pdf
    Size:
    19.69Mb
    Format:
    PDF
    Download
    Average rating
     
       votes
    Cast your vote
    You can rate an item by clicking the amount of stars they wish to award to this item. When enough users have cast their vote on this item, the average rating will also be shown.
    Star rating
     
    Your vote was cast
    Thank you for your feedback
    Authors
    Geurs KT
    Ritsema van Eck JR
    Type
    Report
    Language
    en
    
    Metadata
    Show full item record
    Title
    Accessibility measures: review and applications. Evaluation of accessibility impacts of land-use transportation scenarios, and related social and economic impact
    Translated Title
    Bereikbaarheidsmaten: review en case studies. Beoordeling van bereikbaarheidseffecten van ruimtelijk-infrastructurele scenario's, en gerelateerde sociale en economische effecten
    Publiekssamenvatting
    In een uitgebreide literatuurstudie worden drie case studies beschreven met als doel het beoordelen van de geschiktheid van bereikbaarheidsmaten voor het evaluateren van de bereikbaarheidseffecten van ruimtelijk-infrastructurele scenario's, en de daar aan gerelateerde sociale en economische effecten. Verschillende op actiteiten en nut gebaseerde bereikbaarheidsmaten zijn berekend om de bereikbaarheid van werkgelegenheid per auto en openbaar vervoer te analyseren. De maten zijn toegepast voor (1) het (basis)jaar 1995, (2) een 'Trend scenario' voor de periode 1995-2020, waarin het ruimtelijke (AcVinex) beleid en historische ruimtelijke trends zijn doorgetrokken, (3) een 'Tolerant scenario' voor de periode 1995-2020 waarin de woningvoorkeuren van consumenten de ruimtelijke ontwikkeling sturen. De hoofdconclusie van het rapport is dat de huidige (voornamelijk op infrastructuur gerichte) beoordeling van de bereikbaarheidseffecten van (ruimtelijk-)infrastructurele plannen, projecten en/of scenario's kan worden verbeterd, gebruik makende van bestaande ruimtelijke en verkeersgegevens en/of -modellen. De op activiteiten gerichte benadering is zeer geschikt om de bereikbaarheidseffecten te beoordelen, waarbij de verschillende componenten van bereikbaarheid (de transport-, ruimte, tijds- en individuele componenten) op bevredigende wijze kunnen worden meegenomen, en is bovendien geschikt om sociale effecten ('equity') te beoordelen. De op nut gerichte benadering van bereikbaarheid kan als basis worden gebruikt voor de economische waardering van bereikbaarheid.
    This report describes an extensive literature study and three case studies aimed at reviewing accessibility measures for their ability to evaluate the accessibility impacts of national land-use and transport scenarios, and related social and economic impacts. Several activity- and utility-based accessibility measures were computed to analyse job accessibility by car and public transport in the Netherlands for: (1) the (base) year 1995, (2) a Trend, or business-as-usual, scenario, representing the continuation of (restrictive) Dutch land-use policies and historical land-use trends for 1995-2020, (2) a Tolerant scenario, representing a land-use scenario, in which consumers' housing preferences determine land-use developments for 1995-2020. The scenarios are based on calculations using national land-use models and a national transport model. The main conclusion arising from this study is that the current Dutch practice of evaluating the (infrastructure-based) accessibility impacts of (land-use) transport projects, plans or scenarios can be improved by estimating activity-based accessibility measures, using existing land-use and transport data, and/or models. Activity-based accessibility measures are very well able to analyse accessibility impacts, satisfactorily incorporate the different components of accessibility (i.e. the transport, land-use, temporal and individual components) and serve as a useful tool for analysing social impacts. Utility-based accessibility measures may provide a useful basis for economic evaluations of land-use transport scenarios, but further research is necessary to analyse the added value to existing evaluation methods.
    Publisher
    Universiteit Utrecht-URU
    Sponsors
    RIVM
    URI
    http://hdl.handle.net/10029/259808
    Collections
    RIVM official reports

    entitlement

     

    DSpace software (copyright © 2002 - 2023)  DuraSpace
    Quick Guide | Contact Us
    Open Repository is a service operated by 
    Atmire NV
     

    Export search results

    The export option will allow you to export the current search results of the entered query to a file. Different formats are available for download. To export the items, click on the button corresponding with the preferred download format.

    By default, clicking on the export buttons will result in a download of the allowed maximum amount of items.

    To select a subset of the search results, click "Selective Export" button and make a selection of the items you want to export. The amount of items that can be exported at once is similarly restricted as the full export.

    After making a selection, click one of the export format buttons. The amount of items that will be exported is indicated in the bubble next to export format.